13,6 M / FULL TRUCK

Komplettladung (FTL) Polen – Deutschland

FTL-Transport: nationale und internationale Komplettladungen mit 13,6-m-Zügen, auch für anspruchsvolle Branchen. Angebot für Ihre Strecke und Ihren Termin.

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Leistungsumfang

Komplettladung (FTL) Polen – Deutschland: Umfang und Bedingungen.

Jeden Auftrag prüfen wir individuell anhand von Relation, Termin, Ladungsdaten und besonderen Anforderungen.

Volle Ladung, eine operative Verantwortung

Wir organisieren Komplettladungstransporte in Polen und Europa. Vor der Durchführung prüfen wir die Ladungsparameter, die Anforderungen von Lade- und Lieferort sowie die Verfügbarkeit eines passenden Zuges.

Zielregionen

Die bearbeiteten Anfragen umfassen u. a. Deutschland und die DACH-Region, Skandinavien, Mittel- und Osteuropa sowie den Balkan.

Angaben für das Angebot

genaue Strecke;
Datum und Uhrzeiten der Operationen;
Anzahl der Paletten, Gewicht und Maße;
Art der Beladung;
besondere Anforderungen des Objekts oder des Empfängers.

Was Sie vor der Anfrage wissen sollten

Der CMR-Frachtbrief ist das grundlegende Dokument im internationalen Straßentransport. Vollständige Angaben im Frachtbrief (Absender, Empfänger, Beschreibung des Guts, Stückzahl, Gewicht) erleichtern die Übernahme und eventuelle Reklamationen.
Die Haftungsgrenze des Frachtführers für den Verlust von Gut beträgt nach dem CMR-Übereinkommen 8,33 SZR je Kilogramm fehlenden Bruttogewichts. Bei Ladungen, deren Wert diese Grenze übersteigt, besprechen Sie vor dem Auftrag die Wertdeklaration (Art. 24 CMR) und den Umfang der Transportversicherung; die Bedingungen legen wir individuell fest.
Vorbehalte bei der Übernahme: sichtbare Schäden – sofort im Frachtbrief, nicht sichtbare – schriftlich innerhalb von 7 Tagen nach Übernahme (ohne Sonn- und Feiertage), Verspätung – innerhalb von 21 Tagen. Diese Fristen schützen Ihren Anspruch.

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Häufige Fragen

Komplettladung (FTL) Polen – Deutschland — Fragen und Antworten

Allgemeine Antworten. Details zum Auftrag bestätigen wir immer individuell.

Welches Dokument begleitet einen internationalen FTL-Transport?

Der internationale CMR-Frachtbrief. Er enthält u. a. Angaben zu Absender, Frachtführer und Empfänger, Ort und Datum der Übernahme des Guts, Beschreibung der Ladung, Stückzahl und Bruttogewicht. Details im Artikel zum CMR-Frachtbrief.

Bis zu welchem Betrag haftet der Frachtführer für den Verlust von Gut?

Im internationalen Transport begrenzt das CMR-Übereinkommen die Entschädigung für gänzlichen oder teilweisen Verlust des Guts auf 8,33 SZR je Kilogramm fehlenden Bruttogewichts. Bei Ladungen von hohem Wert kann der Absender den Wert des Guts im Frachtbrief angeben – das klären wir vor dem Auftrag.

Was tun, wenn das Gut beschädigt ankommt?

Sichtbare Schäden tragen Sie bei der Übernahme als Vorbehalt in den Frachtbrief ein; nicht sichtbare Schäden melden Sie schriftlich innerhalb von 7 Tagen nach Übernahme (ohne Sonn- und Feiertage), eine Verspätung innerhalb von 21 Tagen ab Bereitstellung des Guts. Es empfiehlt sich, Fotos zu machen und die Stücke beim Fahrer zu zählen.

Hält ein 13,6-m-Zug die Normen ohne Genehmigungen ein?

Nach der Zusammenfassung der Richtlinie 96/53/EG betragen die normativen Werte in der EU: Länge des Sattelkraftfahrzeugs 16,50 m, Breite 2,55 m, Höhe 4,00 m, Zugmasse 40 t; für einen konkreten Zug prüfen wir sie anhand der aktuellen Vorschriften. Ladung, die über diese Abmessungen hinausragt, ist bereits ein Schwertransport.

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Beschreiben Sie die Relation.
Wir prüfen die Möglichkeiten.

Nennen Sie Abhol- und Zustellort, Termin und Ladungsdaten. Die Anfrage geht direkt an die Disposition.

Disposition+48 22 266 21 57 transport@evslogistics.plMo.–Fr. 8:00–17:00 Uhr